Palatessani edellisiltana Viikinsaaresta laivalla oli Pyynikin rannassa
kuumailmapallolennon valmistelu käynnissä. Asiasta mitään tietämätön saattaisi
hämmästellä, että mitä siellä oikein on tekeillä? Onko tuossa ehkä
säähavaintopallo, jota lähetetään yläilmoihin säätilaa tutkimaan?
Pallon asennosta voi päätellä, että lento suuntautuisi etelään - oletettavasti suurin piirtein samoille seuduille kuin edellinenkin lentoni.
Kotiin tultuani surffasin Linnan Pallon sivuille katsomaan lentovarauksia. Kuinka ollakaan - sivulle oli ilmaantunut seuraavalle päivälle aamulento :) Aamulennot ovat erittäin upeita ja koska niitä ei ole ollut tarjolla kovin usein, tartuin heti tilaisuuteen. Paikkoja oli vielä muutama vapaana.
Tervetuloa lennolle, tapaamisaika on Laukontorilla kello 5,
vastasi Olli Luoma ilmoittautumisviestiini. Sivusta kuului runsaasti ääniä,
joten olikohan siellä juuri lento meneillään?
Auringon nousuaika on kello 5:22, mutta jo vajaata tuntia
aikaisemmin kello 4:30, seistessäni bussia odottelemassa, on havaittavissa taivaanrannan
heikko aamurusko. Katuvalot laimentavat sen tehokkaasti.
Aamut ovat tähän aikaan vuodesta jo yön jäljiltä viileitä, joten pitkät kalsarit päällyshousujen alla
ovat paikallaan. Korissa polttimen liekit kuitenkin lämmittävät oikein
mukavasti, joten päällyspuseron alle kelpuutin lyhythihaisen t-paidan. Pään
suojana on tietenkin lakki.
Lähtöpaikalla
Pirkkahallin lähistöllä hienoinen sumu kattaa maan kamaraa. Nouseva aurinko
värittää pilvet kauniin purppuraisiksi. Luvassa on ihana lentosää. Heikohko
tuuli enteilee, että kovin pitkälle emme pääse etenemään.
Täysi
lasti eli tällä kerralla 12 matkustajaa valmistautuu ihastelemaan aamuisia
maisemia. Lentäjä Olli Luoma pitää tavanomaisen ohjeistuksen.
Matkustajat
saavat postimerkillä varustetun kortin, jolla he voivat lähettää haluamalleen
henkilölle lentopostia, jolloin vaatimuksena on,
että se on mukana lennon kestäessä. Korin reunalle asetetaan pussukka, johon
kortit voi laittaa.
Bristolissa sijaitseva Cameronin
"pallotehdas" on perustettu vuonna 1971 ja tulee toimineeksi tänä vuonna 40
vuotta.
Luku ilmoittaa pallon tilavuuden tuhansina kuutiojalkoina (275000
kuutiojalkaa = noin 7787 kuutiometriä).
Noustuamme noin kello 6:10 ilmaan eivät lentoavustajat Kai Leino ja Simo Uschanov
suinkaan jää tumput suorina seisomaan. Pakattuaan varusteet peräkärryyn he otttavat
suunnan palloon ja lähtevät sitä seuraamaan, jotta matkustajat saadaan takaisin
- pallolennolle kun on vaan "menolippu" :)
Kolmostien
liikenteen melu vaimenee noustessamme ylöspäin.
Pirkkahallin
edustalla sijaitsee tamperelaisen Kimmo Kaivannon suunnittelema Härmälän
lentokentän muistomerkki, Leonardo. Se paljastettiin Tampereen 220-vuotispäivänä
1.10.1999.
Onko Härmälän rannassa sumua vai näkykö siinä pilvien heijastus?
Sumu
voi toisinaan olla niin sakeaa, että sen läpi ei kunnolla näe. Ilmasta käsin
näky on tosi vaikuttava.
Alhaalla vasemmalla näkyy Ikean tavaratalo.
Sumu kuitenkin kuitenkin haihtuu melko pian.
Tulee pohtineeksi, miksi korin pohjassa on reikiä. Jos kori sattuisi ryystämään vettä,
se tietysti poistuu reikien kautta helposti...
Moottoriautorata lentoaseman nurkilla.
Tällä kerralla emme ylitäkään lentokenttää...
Hevosaitaukset erottuvat maastosta selvästi valkoisen värinsä ansiosta.
Sähköpylvään takia on tie jouduttu vetämään mutkille?
Lentäjämme jo varmaan tähyää sopivaa laskeutumispaikkaa?
Metsäsaareke peltojen keskellä näyttää kovin pieneltä ylhäältä käsin. Mutta ei se sitä suinkaan ole,
kun vertaa sen vieressä olevaan taloon.
Saamme jo kehotuksen valmistautua laskuun, joka tapahtuu oikealla näkyvän tien varteen.
Jälleen kerran teimme hienon laskun, ja taas tuli uusi alus bongatuksi :)
Laskeutumispaikkamme
sijaitsee Pirkkalassa,
Anian Rantatien varrella.
Lentäjämme johtaa varmoin ottein pallon siirtoa tielle...
... jossa lentoavustajat vetävät sen kumoon pakkaamista varten.
On otettava huomioon vastaantulevat ajoneuvot, semminkin kun aluksemme on niihin nähden kooltaan
monikymmenkertainen - vaikka sitä on vaikea uskoa kuvun maatessa tien vieressä pitkänä letkana.
Kuohuviiniseremonia kruunaan tämän vuoden viimeisen lennon. Kolme niitä ehti kertyä. Rupeaako innostus jo hiipumaan??
Sivulle Haave todeksi! | Seuraava lento | Sivua on päivitetty 30.4.2012 |
Kaija Tuuna 2012