Kello 16 aikaan Pirkkahallin luona näyttää taivas tosi synkältä.
Se ei kuitenkaan huolestuta niinkään kuin että joutuisimme jälleen kerran
Näsijärven ulapalle.
Niinpä kun joukkomme on täysi, siirrymme kokonaan eri paikkakunnalle.
Lentoavustajina toimivat Pauli Kiuru ja Hannu Larimaa.
Kupu vedetään alamäkeen. Huippuköyden pitelijät joutuvat seisomaan lammen
rannalla lähes vesirajassa.
Lentäjä Olli Luoma pallon pystytyspuuhissa.
Nousemme ilmaan noin 17:25.
Lähtöpaikalle kertyneestä poikajoukosta yksi kysyi mahdollisuutta päästä kyytiin. Seuraava mahdollisuus on ensi vuonna, sillä kyseessä on viimeinen tämän vuotuinen yleisölento näillä seuduin.
Lyhtypylväs kesti erittäin hyvin ankkuriköyden kiristyksen.
Puistossa on pieni lampi, jossa kasvaa osmankäämiä.
Nokialla on hyvät mahdollisuudet urheiluun. Jäähallin lähellä on useitakin siihen
soveltuvia kenttiä.
Metsän keskellä näkyy Nokian kirkko.
Vihnusjärvi. Taka-alalla on Pyhäjärvi.
Kankaantaan kaupunginosaa.
Suomen Kaukokiidon terminaali, jonka yläpuolella metsikön takana on
paloasema. Vasemmalla puolella kulkee Rounionkatu.
Porintien vasemmalla puolella on Halimaan kaupunginosa, jonka takana Alinenjärvi.
Nokian moottori- ja ajoharjoittelurata, sekä taaempana Koukkujärven kaatopaikka.
Pilvinen on päivä! Tampere jää kulkusuunnassa oikealle.
Kuvan alanurkassa pilkistää Ylöjärventie. Pohjajärven oikealla puolella sijaitsee
Vuorentausta.
Läntinen kehätie vie Ylöjärvelle.
Televisiomasto
Pikku-Ahvenisto ja Julkujärvi
Ylöjärventien ja Vaasantien risteys.
Rotikko, Haavisto ja Hietasmäki. Taaempana Veittijärvi, ja vielä kauempana
Näsijärvi.
Viisajärvi ja ylöjärvistä peltomaisemaa. Tie johtaa Viljakkalaan.
Lempiäniemi
Kaitijärvi
Ylinen
Rakennuspuuhia
Voionmaan Opisto.
Lahden takana on laskeutumispaikkamme.
Sotkussaari
Keskellä Mutalanlahtea sijaitsee pieni Paskokari.
Lepaannokka
Puitten latvat ovat vielä ylitettävänä.
Laskeudumme noin 18:22.
Onneksi pelto ei ole märkä! Silloin pallon käsittely olisi melkoista sotkua.
Pallopussin hinaaminen peltoa pitkin tielle vaatii useita lepotaukoja.
Ei ainakaan pääse vilu yllättämään.
Korin keinotteleminen ojan yli on jo työläämpää, vaikka on pyörät alla.
Mikään ei sentään rikkoutunut.
Emme aiheuta kolareita vaikka moni autoilija saattaa miettiä näkeekö hän
näkyjä :)
Tämä oli viimeinen yleisölento Tampereelta vuonna 2007.
Kaikkiaan sain pallokyytiä tänä vuonna yhdeksän kertaa, mikä on uusi ennätys :)
Sivulle Haave todeksi! | Seuraava lento | Sivua on päivitetty 10.12.2015 |
Kaija Tuuna 2012